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12l13棒料好用实惠　　10月16日动力煤延续周四跌势，再度跌逾2%有市场人士向 记者表示，长协煤与市场煤价差扩大，长协集中兑现月初，新一轮的长协兑现周期开启，年长协的下调尤其是月长协的大幅下降，激发终端长协兑现的积极性，长协占比的增强综合价格的性　　此外，港口存煤量虽然小幅下降，但铁路运量基本恢复，整体供需较为平稳，未出现明显缺口，截至9日，港口市场暗含的一些积极因素显现，产地价格的上涨不断架高采购成本，发运倒挂压力下，沿海现货出现补涨，上游对港口的影响或将从抗跌转向引涨，引领港。口价格出现新一轮的上涨由此来看，动力煤行情将继续回落。　　产地方面，煤矿按照核定产能生产，整体供应偏紧，水泥、化工等行业需求积极，受港口涨势趋缓影响，贸易商观望增多，部分高价煤矿出货转差，价格回落也有部分煤矿前期涨的太快，涨幅过大，下游接受程度不高，暂处僵持阶段但从沿海八省重点电厂存煤和沿海六大电厂存煤情况来看，各大电厂存煤处于中位偏低水平，可用天数不足7天的电厂占28%，后续下游仍有补库需求　　港口方面，由于前期价格上涨过猛，且面临政策风险，现货价格出现阶段性松动，部分贸易商按指数下浮出货，但实际成交价格仍在高位徘徊目前，动力。　　11一周，动力煤主力合约一举突破今年前期高点，到达650元/吨附近，亦是近两年以来的动力煤价格新高水平随着价格短期快速拉升，2101盘面价格升水现货近20元/吨，该基差为近五年的历史同期低位2101盘面价格高企且已明显升水现货，参照往年情况，主力在12月中旬就将完成移仓换月，本文将围绕主力移仓方向及换月后价格这些市场普遍关注的热点问题进行讨论　　从持仓情况来看，截至 .4万手、3.1万手自动力煤上市以来。

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　　冯艳成　　上周（1月18日~1月22日），焦炭期价回落趋势放缓，整体 0元/吨~2830元/吨，收盘价均值较前一周（1月11日~1月15日）下移焦炭现货依然偏强，上周完成第14轮100元/吨的提涨，自2020年8月份提涨以来，已累计提涨14轮，涨幅900元/吨本周一（1月25日），据市场消息，山东省、山西省、河北省等主流地区焦企延续每周1轮100元/吨的提涨节奏，开始第15轮提涨不过，市场也出现下调声音，上周日（1月2。

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